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	<title>Kommentare zu: Tod dem SUV!</title>
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	<description>Düsseldorf - RestDerWelt - Kultuur - Spocht</description>
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		<title>Von: Auto-Fan</title>
		<link>http://www.rainersche-post.de/wirtschaft/tod-dem-suv.php/comment-page-1#comment-436</link>
		<dc:creator>Auto-Fan</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 30 Sep 2008 12:55:24 +0000</pubDate>
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		<description>Die gl&#228;nzenden Absatzzahlen der SUV, die sie zu einer festen Gr&#246;&#223;e auch auf europ&#228;ischen Stra&#223;en gemacht haben, scheinen eine Erscheinung der Vergangenheit zu sein. Zu stark der stete Anstieg der Benzinpreise, zu stark der Durst der stattlichen Autos. Dass sie ohnehin nicht jedermanns Freund werden konnten.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Die gl&#228;nzenden Absatzzahlen der SUV, die sie zu einer festen Gr&#246;&#223;e auch auf europ&#228;ischen Stra&#223;en gemacht haben, scheinen eine Erscheinung der Vergangenheit zu sein. Zu stark der stete Anstieg der Benzinpreise, zu stark der Durst der stattlichen Autos. Dass sie ohnehin nicht jedermanns Freund werden konnten.</p>
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		<title>Von: medienlese.com &#187; Blog Archiv &#187; Fundgrube Blogs: Sauberer Themenklau</title>
		<link>http://www.rainersche-post.de/wirtschaft/tod-dem-suv.php/comment-page-1#comment-274</link>
		<dc:creator>medienlese.com &#187; Blog Archiv &#187; Fundgrube Blogs: Sauberer Themenklau</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Jul 2008 11:00:28 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Tsch&#252;&#223;, Dino: Das absehbare Ende der Sport Utility Vehicles Als Floridapink noch sexy war: Der Wechsel der Schminkmoden Alarm im H&#252;hnerstall 2.0: Weshalb L&#246;schen schadet [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Tsch&#252;&#223;, Dino: Das absehbare Ende der Sport Utility Vehicles Als Floridapink noch sexy war: Der Wechsel der Schminkmoden Alarm im H&#252;hnerstall 2.0: Weshalb L&#246;schen schadet [...]</p>
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		<title>Von: Dirk Pilat</title>
		<link>http://www.rainersche-post.de/wirtschaft/tod-dem-suv.php/comment-page-1#comment-263</link>
		<dc:creator>Dirk Pilat</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Jul 2008 08:03:36 +0000</pubDate>
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		<description>Der Britische Motorjournalist Jeremy Clarkson hat den Cayenne folgendermassen charakterisiert:

&quot;Ich kenne eiternde, infizierte Wunden die attraktiver sind als dieses Auto&quot;

&quot;Der Cayenne ist das einzige Automobil bei dem die lieben Kinder schon kotzen BEVOR sie losfahren&quot;

Nachdem ich 4 Jahre lang Morris Minor Baujahr &#039;54 (Verbrauch 6 liter in der Stadt) in Neuseeland gefahren bin (und da haette ich wirklich manchmal &#039;nen Gelaendewagen gebraucht) bin ich beim Kleinwagen geblieben und fahre einen sehr knuffeligen (aber durchaus gerauemigen {denn ich bin nicht der kleinste}) Kia Picanto ICE. Parken in London ist ein Kinderspiel, und da ich im Benzinverbrauch in die unterste Sparte falle, muss ich noch nicht mal die Congestion CHarge zahlen.

SUV&#039;s? Nie.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Der Britische Motorjournalist Jeremy Clarkson hat den Cayenne folgendermassen charakterisiert:</p>
<p>&#8220;Ich kenne eiternde, infizierte Wunden die attraktiver sind als dieses Auto&#8221;</p>
<p>&#8220;Der Cayenne ist das einzige Automobil bei dem die lieben Kinder schon kotzen BEVOR sie losfahren&#8221;</p>
<p>Nachdem ich 4 Jahre lang Morris Minor Baujahr &#8217;54 (Verbrauch 6 liter in der Stadt) in Neuseeland gefahren bin (und da haette ich wirklich manchmal &#8216;nen Gelaendewagen gebraucht) bin ich beim Kleinwagen geblieben und fahre einen sehr knuffeligen (aber durchaus gerauemigen {denn ich bin nicht der kleinste}) Kia Picanto ICE. Parken in London ist ein Kinderspiel, und da ich im Benzinverbrauch in die unterste Sparte falle, muss ich noch nicht mal die Congestion CHarge zahlen.</p>
<p>SUV&#8217;s? Nie.</p>
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